Peningkatan kapasitas baja di Asia Tenggara, termasuk Vietnam, Indonesia dan Malaysia, pada akhirnya akan mengurangi permintaan impor, kata analis CRU Alex Zhirui Ji. Keluar dari Asia: Eksportir baja China mengejar pembeli baru di Afrika, Amerika Selatan Di mana saya dapat menemukan data ekspor Honeycomb Indonesia dengan nama pembeli & pemasok?

Investasi China telah mengembangkan industri baja terintegrasi dan Indonesia sekarang berada di jalur yang tepat untuk mengulangi kesuksesan ini di rantai pasokan baterai EV. Yue dari Hebei Huayang percaya bahwa sebagian besar produk baja China dapat bersaing di Afrika dan Amerika Selatan “karena kurangnya kapasitas produksi dalam negeri di sana.”

“Ancaman yang lebih besar bagi industri Afrika Selatan saat ini adalah impor barang jadi, yang sebagian besar terbuat dari baja, ke pasar Afrika,” kata perusahaan itu. MANILA/BEIJING (Reuters) – Pembuat baja China mencari tujuan ekspor baru di Afrika dan Amerika Selatan karena pengiriman ke pembeli luar negeri terbesar mereka di Asia Tenggara turun dua digit, dengan tindakan perdagangan baru AS yang mengancam akan mematikan beberapa pasar sepenuhnya.

China, pembuat, konsumen, dan pengekspor baja terbesar di dunia, mendapati bahwa pilihan ekspornya lebih sedikit. Washington pekan lalu memberlakukan tarif yang besar dan kuat pada eksportir baja utama ke Amerika Serikat – Kanada, Meksiko dan Uni Eropa – mendorong tindakan pembalasan. Bea masuk anti-dumping yang dikenakan oleh pembeli Asia Tenggara seperti Thailand, Vietnam, Indonesia dan Malaysia pada ekspor baja China juga telah memperlambat pengiriman dari Beijing.

Vietnam mengatakan perusahaan bajanya kemungkinan akan berhenti membeli logam dari China untuk menghindari pengiriman mereka ke Amerika Serikat. ArcelorMittal Afrika Selatan, yang memasok hampir semua produksi bajanya ke pasar Afrika, mengatakan meningkatnya persaingan di pasar baja global terutama didorong oleh ekspansi kapasitas di China.

“Banyak teman saya telah beralih untuk melakukan bisnis dengan negara-negara Afrika karena mereka memiliki potensi yang lebih besar dengan permintaan yang lebih besar,” kata seorang pedagang dan eksportir baja yang berbasis di kota pembuat baja terkemuka di China, Tangshan. Anda dapat mengunduh data ekspor Honeycomb Volza Indonesia dengan nama pembeli dan pemasok.

Top 1 eksportir Honeycomb adalah Indonesia. Indonesia adalah pengekspor Honeycomb terbesar dan menyumbang 9.741 pengiriman. Dibandingkan dengan Asia, ada lebih sedikit negara di Afrika dan Amerika Selatan dengan bea masuk anti-dumping dan tindakan pengamanan terhadap produk baja China, termasuk Brasil, Kolombia, Chili, dan Afrika Selatan, berdasarkan data Organisasi Perdagangan Dunia.

Fakta-fakta ini diperbarui hingga 30 Maret 2022, dan didasarkan pada data Volza’s Indonesia Export of Honeycomb , yang bersumber dari 70 negara pengiriman ekspor impor dengan nama pembeli, pemasok, informasi kontak pengambil keputusan teratas seperti telepon, email, dan profil LinkedIn. Anda dapat mendownload data terbaru ekspor Honeycomb Indonesia Maret – 2022 di sini

“Pasar Asia Tenggara semakin ramai. Semakin banyak orang mencari pasar baru, terutama di negara-negara Amerika Selatan dan Afrika,” kata Steven Yue, manajer penjualan di Hebei Huayang Pipeline Co, pengekspor pipa baja China. Ekspor baja langsung China ke Amerika Serikat menyumbang kurang dari 1 persen dari total pengiriman, tetapi Washington membuat baja yang diproduksi China lebih mahal di Amerika melalui bea masuk yang curam pada baja dari Vietnam yang berasal dari China.

Vietnam mengekspor 4,7 juta ton baja tahun lalu, dengan hampir 60 persen dikirim ke Asia Tenggara dan sekitar 11 persen dikirim ke Amerika Serikat. Bulan lalu, Departemen Perdagangan AS mengenakan bea masuk yang besar pada produk baja dari Vietnam yang dikatakan berasal dari China, memukul pasar ekspor No. 2 China setelah Korea Selatan, dan outlet utama untuk penjualan oleh pabrik China yang memiliki gudang di Vietnam.

Di mana semuanya dimulai? Mengapa itu jatuh begitu parah? Dan seperti apa masa depan industri ini bagi negara kita? Jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini perlu dipahami jika Anda ingin memahami keadaan baja Amerika saat ini. Hanya dengan memahami apa yang telah kita lalui, kita dapat memastikan bahwa masa depan industri Amerika yang hebat ini cerah.

Dapat didaur ulang tanpa henti – beberapa pabrik baja hanya menggunakan skrap untuk menghasilkan baja baru Baja tidak dikonsumsi karena sekali dibuat, akan digunakan lagi dan lagi Jelajahi evolusi baja yang berkontribusi pada transformasi ekonomi industri. Ekonomi global telah tumbuh dengan pesat dalam beberapa abad terakhir dan baja memiliki peran yang sangat diperlukan dalam perkembangan ini. Tapi apa yang kita ketahui tentang asal-usulnya?

Industri baja Amerika telah melihat banyak hal dalam sejarahnya yang termasyhur. Dari kebangkitannya setelah Perang Saudara, sepanjang kejatuhannya di paruh kedua abad ke-20, dan sekarang selama keadaannya saat ini dengan peraturan baru yang menyebabkan perang dagang di pasar global. Baja telah menjadi tulang punggung inovasi dan pertumbuhan ekonomi negara besar kita selama berabad-abad.

100% skrap dari produksi baja dan pemrosesan hilir dikumpulkan dan didaur ulang langsung menjadi produksi baja Penggunaan baja per kapita meningkat dari 150kg pada tahun 2001 menjadi 220kg pada tahun 2010 (Wsteel Assoc) Penggunaan baja per kapita meningkat dari 150kg pada tahun 2001 menjadi 220kg pada tahun 2010 (Wsteel Assoc) Tidak diragukan lagi ini adalah saat-saat yang menyenangkan bagi industri baja dan bangsa. Negara berkembang, ekonomi berkembang pesat, dan masa depan Industri Baja Amerika tampak sangat menjanjikan.

Dan bahkan kemudian, baja dapat didaur ulang tanpa batas, dan hampir 70% produk baja baru yang diproduksi setiap tahun bersumber dari besi tua, bukan bijih segar. Produksi dan daur ulang baja dapat dengan mudah dilakukan dengan menggunakan sumber terbarukan. Jika memungkinkan, cobalah untuk memastikan bahwa baja bebas dari pelapis atau penutup yang akan mencegah penilaian visual terhadap kondisi baja.

Jika memungkinkan, cobalah untuk memastikan bahwa baja bebas dari pelapis atau penutup yang akan mencegah penilaian visual terhadap kondisi baja. Baja tahan karat, tulang punggung banyak kota kita, memasok bahan untuk jembatan, gedung pencakar langit, rel kereta api, dan industri otomotif akan terus menjadi bagian penting dari kehidupan Amerika. Dengan kota pintar, keberlanjutan, dan efisiensi energi menjadi populer di sebagian besar dunia, industri baja terus melakukan peningkatan dalam kemampuannya untuk menyediakan produk berkualitas tinggi untuk memenuhi lanskap yang terus berkembang, baik secara nasional maupun global.

Selanjutnya, sebagian besar lembaran baja tahan karat yang diproduksi di Amerika sekarang dibuat di pabrik khusus atau “pabrik mini” yang menggunakan besi tua dan baja sebagai bahan baku. Proses ini lebih murah dan lebih ramah lingkungan daripada metode tradisional, tetapi tanpa memproduksi baja langsung dari bijih besi, kita bahkan tidak dapat memenuhi permintaan baja yang dimiliki negara kita.

Apa masa depan untuk baja? Sulit untuk mengatakannya. Industri ini menghadapi tantangan yang signifikan, tetapi juga menunjukkan kemampuan luar biasa untuk beradaptasi dan berubah seiring waktu. Satu hal yang pasti: beberapa tahun ke depan akan sangat penting bagi sektor baja. Industri ini menghasilkan 106 juta ton baja per tahun. Namun, dengan tren baru-baru ini, ada permintaan besar untuk baja dan persediaan rendah, memberi tekanan pada konsumen untuk menyerap biaya yang lebih tinggi. Pemasok baja menggunakan sistem seperti pengiriman dan penyesuaian tepat waktu untuk memenuhi kebutuhan dan permintaan pelanggan.

Saat ini, India adalah salah satu produsen dan konsumen baja terbesar di dunia. Meskipun kuat, baja juga sepenuhnya dapat didaur ulang, yang menjadikannya kandidat kuat untuk mendorong masa kini dan masa depan yang berkelanjutan. Selanjutnya, baja dapat dilebur menggunakan tungku listrik yang ditenagai oleh sumber terbarukan. Saat ini, industri baja AS terdiri dari sekitar 100 fasilitas produksi dan pasokan, mempekerjakan hampir 400.000 pekerja1, dan mendukung mata pencaharian jutaan orang Amerika. Baja juga merupakan bahan yang paling banyak didaur ulang di planet ini, dengan lebih dari 60 juta ton didaur ulang setiap tahun. Itu lebih dari gabungan aluminium, tembaga, kertas, kaca, dan plastik. Dengan kemajuan teknologi yang membuatnya lebih kuat dan bahkan lebih ringan, baja benar-benar merupakan bahan yang kami gunakan untuk membangun masa depan.

Antara tahun 1880 dan pergantian abad, produksi baja Amerika tumbuh dari 1,25 juta ton lembaran baja tahan karat per tahun menjadi lebih dari 10 juta ton. Dan pada tahun 1910, Amerika memproduksi 24 juta ton per tahun – jauh lebih banyak daripada negara lain mana pun di dunia. Dengan bantuan kemajuan teknologi besar dari pikiran beberapa penemu hebat, baja membantu mendorong percepatan pertumbuhan kota-kota Amerika, rel kereta api, jembatan, dan pabrik.