Untuk referensi tambahan, angka-angka pada atau sekitar tahun 1935 juga tercantum dalam grafik. Khususnya, mereka menunjukkan bahwa, meskipun biaya penambangan bijih besi Sri Medan meningkat, biaya transportasinya menurun secara substansial, sehingga “subtotal”-nya bahkan lebih kecil dari perkiraan biaya produksi minimum bijih besi Melayu pada periode yang sama.

Data dari perusahaan riset dan analisis baja SteelMint menunjukkan bahwa rata-rata harga bijih besi India telah turun sekitar 25%. Denda Fe 62% telah turun dari hampir Rs 9.600 per ton ke tingkat Rs 7.000/t di Odisha, sementara gumpalan (5-18mm, Fe 63%) telah turun lebih tajam dari lebih dari Rs 14.000/t menjadi sekitar Rs 11.500 -12.000/t pada bulan Agustus, katanya.

“Namun, harga bijih besi di Odisha telah turun Rs 400/t w-o-w menjadi Rs 8.100/t, sebagian mengimbangi penurunan harga baja dan membatasi dampak pada penyebaran baja,” katanya. NMDC Ltd milik negara (sebelumnya National Mineral Development Corporation) telah memangkas harga Fe 60 plus bijih besi bongkahan sekitar Rs 600 per ton sejak awal Juni.

Banyak orang memilih galvalume karena harganya yang murah dibandingkan dengan baja galvanis. Ini adalah bahan perawatan rendah yang akan bertahan setidaknya selama 40 tahun, memberikan penghematan yang signifikan sepanjang masa pakainya. Kesimpulan dari laporan survei tambang besi Sri Medan (Batu Medan) oleh seorang insinyur dari Imperial Steel Works layak dikutip di sini: “Tambang besi ini memiliki deposit bijih setidaknya tujuh juta ton, dan menghasilkan bijih berkualitas langka, yang dapat digali dan diambil dengan relatif mudah. ​​Oleh karena itu dapat dianggap sebagai tambang besi yang sangat baik. Karena bijih akan menghabiskan biaya sekitar \5 untuk digali, dan \13-14 untuk diangkut, atau seluruhnya \20 untuk dikirim ke Yawata, Oleh karena itu, tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa bijih ini sangat murah; sumber yang setara hampir tidak dapat ditemukan di tempat lain, kecuali jika tambang besi yang cocok ditemukan di dalam negeri atau di Cina” (Teikichi Tagami, seorang insinyur pabrik baja kekaisaran, “Johor- shu Batu Medan Tetsuzan Tosa Hokokusho”, Maret 1920, dimasukkan ke dalam Taisho Jusannen Nanyo Kogyo Koshi Kankei [Tentang Nanyo Kogyo Koshi). Publikasi yang dikutip terakhir ini, yang akan sering dirujuk dalam sisa makalah saya, hanyalah sebagian dari koleksi dokumen yang sangat banyak (saat ini milik Universitas Komaza, Tokyo) yang disusun oleh Imperial Steel Works.

Kestabilan harga satuan kontrak pekerjaan bijih besi ex steel sangat penting. Harga pengiriman bijih, yang turun segera setelah pascaperang. panik, setelah itu tetap stabil sekitar \11 sampai Showa panik. Oleh karena itu, profitabilitas bijih besi Sri Medan pada masa itu bergantung pada seberapa besar biaya produksi per ton yang dapat ditekan. Di sini kembali ditemukan keuntungan dari pembeli tetap bijih, Imperial Steel Works, ke Nanyo Kogyo Koshi (Ishihara Sangyo Kaiun).

Sementara itu, penambang bijih besi terbesar di negara itu, NMDC dilaporkan telah menurunkan harga dasar untuk bijih besi sebesar 550–730 per ton (kurang-lebih) baik untuk bahan halus maupun material untuk pelelangannya di tambang Donimalai di Karnataka. Sumber-sumber perdagangan mengatakan harga dasar untuk denda Fe 62 persen adalah sekitar 3.507 per ton; sedangkan harga dasar untuk gumpalan sekitar 3.900 per ton.

“Harga bijih besi, akan tetap berada di bawah tekanan di India dengan pengenaan bea keluar dan penurunan permintaan di pasar domestik karena kekhawatiran margin perusahaan baja. Mudah-mudahan harga akan stabil selama beberapa minggu ke depan karena China membuka dan ada efek menetes ke bawah pada permintaan, ”kata sumber perdagangan.

84. Pernyataan berikut mengenai kualitas bijih besi Sri Medan patut diperhatikan: “Meskipun kandungan fosfornya agak tinggi, meskipun kandungan sulfurnya rendah, bijih besi ini ideal sebagai bahan baku tanur tinggi untuk besi kasar asam silikat rendah. produksi dan untuk pengisian ke tungku perapian terbuka karena kandungan asam silikatnya yang rendah.” (Nampo Sho-chiiki no Tekko yang dikutip di atas, Bagian 2, hlm. 7.) Evaluasi serupa dinyatakan untuk bijih Dungun (ibid., hlm. 15).

New Delhi, 1 Juni Harga bijih besi mengalami kenaikan secara global, lebih dari 5 persen-aneh, selama tujuh hari terakhir menjadi sekitar $136,50 per ton, karena pelabuhan Shanghai kembali beroperasi dan kota mengumumkan langkah-langkah pengendalian Covid yang dinormalisasi, dengan demikian mengakhiri penguncian ketat selama dua bulan. Galvalume menawarkan banyak manfaat unik, terutama dibandingkan dengan baja galvanis. Berikut adalah beberapa alasan Anda dapat memilih galvalume.

Di Dalian Commodity Exchange (DCE), bijih besi berjangka untuk pengiriman September berada di sekitar $136 per ton, naik $8 per ton; dibandingkan $128 per ton. Setiap hari, harga naik sekitar $2 per ton. Produksi besi tahunan tambang selama fase awal operasinya terus meningkat dari 19.000 ton pada tahun 1920 menjadi 140.000 ton pada tahun 1921, dan dari 200.000 ton pada tahun 1922 menjadi 240.000 tort pada tahun 1923 (semua dalam tahun fiskal.)23 Secara signifikan, kuantitas tahunan pengiriman bijih besi yang ditetapkan dalam kontrak April 1920 dengan Imperial Steel Works (tidak kurang dari 100.000 ton dari tahun fiskal 1922 dan seterusnya) sudah jauh terlampaui.24 Namun, kondisi keuangan perusahaan pertambangan tidak begitu menguntungkan, karena telah menghabiskan dana yang sangat besar untuk menjalankan proyek tersebut, sementara penurunan tajam dalam harga bijih besi setelah Perang Dunia Pertama mencegah pendapatannya tumbuh secara bersamaan.25 Tambang Sri Medan kemudian dianggap tidak layak secara ekonomi dengan tingkat produksi tahunan kurang dari 300.000 ton dan karena itu harus meningkatkan produksinya. Selain itu, karena pengangkutan, yang merupakan bagian penting dari biaya bijih besi, sangat berfluktuasi, status keuangan perusahaan pertambangan itu pasti genting.

Galvalume terutama digunakan untuk melindungi paduan berbasis besi yang rentan terhadap karat. Baja berlapis galvalume lebih mampu menahan oksidasi daripada baja karbon biasa karena seng dan aluminium melindungi baja yang mendasarinya dari lingkungan. Seng juga akan lebih mudah teroksidasi daripada baja yang dihubunginya. Ini mirip dengan baja galvanis.

Baja galvanis seluruhnya terbuat dari seng, sedangkan galvalum terdiri dari aluminium, seng, dan sedikit silikon. Ini memberikan daya tahan dan ketahanan yang unggul terhadap korosi dibandingkan dengan lapisan galvanis. Baja Galvalume mirip dengan Galvanis, tetapi daripada menggunakan lapisan Seng terutama, Galvalume menggunakan kombinasi Aluminium dan Seng. Aluminium lebih baik melindungi terhadap korosi di lingkungan tertentu dibandingkan dengan Galvanis, dan juga memberikan spangle yang lebih kecil dan halus untuk penampilan yang lebih seragam. Karena kualitas Aluminiumnya, Galvalume menawarkan perlindungan permukaan yang lebih baik daripada Galvanis, tetapi rentan terhadap goresan atau tepi terpotong.

Melindungi baja dari oksidasi adalah suatu keharusan bagi banyak proyek. Sementara menerapkan lapisan seng ke (dikenal sebagai menggembleng) baja adalah salah satu metode umum untuk mencegah korosi, jenis bahan lain, yang dikenal sebagai Galvalume, juga dapat menjadi pilihan yang sesuai. Tapi apa itu Galvalum? Banyak orang memilih galvalume karena harganya yang murah dibandingkan dengan baja galvanis. Ini adalah bahan perawatan rendah yang akan bertahan setidaknya selama 40 tahun, memberikan penghematan yang signifikan sepanjang masa pakainya.

Galvalume paling dihargai karena ketahanannya terhadap korosi. Karena aluminium ditambahkan ke lapisan, itu dua kali lebih tahan terhadap korosi seperti baja galvanis. Bahan ini sangat cocok untuk lingkungan dengan paparan kelembaban tinggi dan cuaca ekstrim. Salah satu aplikasi paling populer dari baja Galvalume adalah untuk panel dan atap logam luar ruangan. Galvalum digunakan karena memiliki ketahanan yang unggul terhadap korosi di lingkungan luar daripada baja galvanis standar. Ia mampu menahan korosi saat terkena salju, es, dan hujan.

Galvalume menawarkan banyak manfaat unik, terutama dibandingkan dengan baja galvanis. Berikut adalah beberapa alasan Anda dapat memilih galvalume. Seperti yang telah kami sebutkan, galvalume cenderung bertahan hampir dua kali lebih lama dari baja galvanis sebelum menunjukkan tanda-tanda keausan. Hal ini terutama disebabkan oleh aluminium yang ditambahkan ke lapisan untuk mencegah oksidasi.

Galvalume adalah lapisan yang terdiri dari seng, aluminium dan silikon yang digunakan untuk melindungi logam (terutama baja) dari oksidasi. Ini mirip dengan menggembleng karena merupakan lapisan logam pengorbanan yang melindungi logam dasar. Galvalume umumnya dianggap lebih disukai dalam penampilan bila dibandingkan dengan baja galvanis. Perbedaan kedua lapisan tipis, tetapi galvalume menawarkan tampilan matte yang lebih halus, sementara lapisan galvanis lebih kasar dan mengkilap.

Karena galvalume ringan, ia memiliki rasio kekuatan-terhadap-berat yang mengesankan. Lapisan fleksibel tidak akan retak atau terkelupas, bahkan ketika lembaran logam dimanipulasi atau ditekuk. Logam galvalum ditemukan oleh Bethlehem Steel pada tahun 1972, dan mengacu pada lembaran logam yang telah dilapisi galvalume; produk dasar baja karbon berulang kali dicelupkan ke dalam paduan aluminium dan seng. Lapisan logam pada akhirnya memastikan produk terdiri dari 55% aluminium, 43,4% seng, dan 1,6% silikon.

Keuntungan yang dimiliki Galvalume dibandingkan material galvanis normal adalah memiliki kemampuan perlindungan yang ditingkatkan. Seiring waktu, Galvalume cenderung berkinerja lebih baik daripada baja galvanis, terutama saat terkena air atau cairan lain yang dapat mempercepat proses oksidasi. Bahkan setelah beberapa dekade, baja berlapis Galvalume akan lebih kecil kemungkinannya untuk berkarat daripada baja galvanis biasa.

Sifat penyembuhan diri – Semua produk berbasis baja memiliki beberapa tingkat creep tepi dari baja yang terbuka saat kumparan dipotong, tetapi dapat diimbangi dengan mengelim atau menyentuh tepi yang terbuka dengan pena cat. Keuntungan dari Galvalume yang berasal dari konsep ini adalah kenyataan bahwa ia memiliki self-karakteristik penyembuhan yang membantu mengontrol karat merah pada tepi yang terpotong/terbuka. (Catatan: Sedikit karat merah pada tepi yang terpotong adalah normal, tetapi dengan lapisan Galvalume, karat merah pada akhirnya akan berhenti.)

Galvalume adalah salah satu bahan atap yang paling populer di pasaran saat ini dan merupakan jenis pelapis atap baja yang terbuat dari aluminium, seng, dan silikon. Aluminium membentuk lebih dari 50% lapisan, membuatnya lebih tahan terhadap korosi. Galvalume dan baja galvanis keduanya dibuat melalui teknik hot-dipping dan memiliki ketebalan yang hampir sama, yaitu biasanya sekitar 1 milimeter. Ketebalan ini mungkin sedikit berbeda dari satu bahan ke bahan lainnya, tetapi jika lapisan galvalume dan baja galvanis memiliki ketebalan yang sama, lapisan galvalume biasanya akan bertahan lebih lama daripada lapisan galvanis.